mardi 1 novembre 2011

Voilà un tuto très technique pour une opération assez lourde.

Le body-lift permet de mettre des pneus de plus grand diamètre, ce qui permet donc d'avoir une plus grande garde au sol.

Pour amateurs éclairés ... car il faut être attentif sur le radiateur de refroidissement et celui de la climatisation qui sont suivant les modèles, fixés au châssis et/ou à la caisse.

N’oubliez pas non plus qu’il vous faut modifier la position des pare-chocs avant et arrière.

Des cales manufacturées sont disponibles sur le net.

Fiche BodyLift.pdf