Ce sujet concerne les fuites sur le radiateur de chauffage d'habitacle. Il existe déjà d'autres méthodes, celle que je partage n'est pas très conventionnelle mais avant tout fonctionnelle. Elle permet de ne pas avoir à démonter le tableau de bord et ainsi économiser beaucoup d'heure de main d'oeuvre, et permet une réparation rapide avec changement du radiateur. Elle consiste à déplacer les raccords embout rigide du radiateur/durite souple de liquide de refroidissement du compartiment moteur à l'intérieur de l'habitacle, c'est fiable, juste pas conventionnel.

Le tutoriel proposé par notre collègue :Changer_un_radiateur_de_chauffage